美国联手以色列攻打伊朗造成全球股市震荡,马股全月下跌26.25点或1.53%,最终以1690.36点收市。个人组合在今年首季亏损-8.66%,未变现累积亏损更是扩至-18.43%。
股息方面,这个月收获RM662,待领股息则有RM1,651.50。
交易方面,这个月分别增持了Matrix、Paradigm和KIPREIT,另外也卖出Zetrix。
目前影响股市最大的变数就是中东战争何时结束、霍尔木茨海峡会被伊朗封锁多久,以及油价能否下降至战前水平。如今紧张局势已经不是由美国总统特朗普一人说了算。虽然战争首日美以空袭伊朗,成功击毙伊朗最高领袖哈梅内伊和其他人士。然而两国没见好就收反而继续打仗,结果却被斗志顽强的伊朗拖入消耗战,导致美军进退两难。如今伊朗不只攻击周边邻国美军基地,甚至封锁霍尔木茨海峡造成航运中断,威胁全球两成的原油供应和天然气运输,引起市场恐慌情绪并导致国际油价飙升。
虽然大马是产油国,尚没陷入闹油荒的局面,然而燃油津贴却从战争前的每月7亿令吉暴涨至40亿令吉,严重压垮国家财务负担。首相拿督斯里安华宣布从4月1日起,BUDI 95汽油补贴继续维持在每公升RM1.99,保持提供至5月,但是每月配额从300公升下调至200公升。另外,国家银行总裁拿督斯里阿都拉昔认为我国经济基本面仍具韧性,暂无需推出大规模经济振兴配套。与此同时,伊朗确认大马是友好国家,因此准许七艘大马船只免费通行霍峡。由此可见,政府选择按兵不动,审慎应对中东局势。
令人担忧的是,上述提及的三个关键问题若没进展,对我国各行各业终会造成不同程度的影响,其后座力甚至可能超越疫情时期,不容政府忽视或淡化课题。然而,交通部长陆兆福却严厉警告运输公司已经享有政府提供的柴油补贴,不得以柴油上涨为由任意调高运费或试图从中牟利。虽然政府的柴油补贴虽然已经从每月的RM200提高至RM300,但是半岛柴油价格却从战前的每公升RM3.04飙升至RM5.52,区区几百块的补贴哪里足够抵消油价暴涨。敢问部长大人啊,油价不断地涨,叫业者和生意人要怎样吃得消呢?




