Motor diésel de 2,0 l , CNEA,CSHA,(7L6) Página 1 de 23

Amarok Esquema de circuitos de corriente Núm.  44 / 1

12.2011

Motor diésel de 2,0 l , CNEA,CSHA,(7L6)

a partir de septiembre de 2011
Motor diésel de 2,0 l , CNEA,CSHA,(7L6) Página 2 de 23

Amarok Esquema de circuitos de corriente Núm.  44 / 2

Relé para alimentación de tensión del borne 15, Relé 2 para
alimentación de tensión, Fusible 54 del portafusibles C
J329 -
Relé para alimentación de tensión del borne 15
J710 -
Relé 2 para alimentación de tensión
SC54 -
Fusible 54 del portafusibles C
T6d -Conector de 6 contactos
-Punto de masa, en la parte inferior del pilar A
44
izquierdo
-Conexión a masa 1, en el mazo de cables principal
366

-Conexión a masa 7, en el mazo de cables principal

372

-Conexión a masa 14, en el mazo de cables principal

379

-Conexión positiva 2 (15), en el mazo de cables del

A104
tablero de instrumentos
-Conexión positiva 1 (30a), en el mazo de cables
B315
principal
-Conexión 21, en el mazo de cables principal
B485

-Conexión 26, en el mazo de cables principal

B490
ws = blanco
sw = negro
ro = rojo -Conexión positiva 1 (30a), en el mazo de cables del
D78
rt = rojo vano motor
br = marrón
gn = verde * -a partir de noviembre de 2011
bl = azul
gr = gris
li = lila
vi = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa
Motor diésel de 2,0 l , CNEA,CSHA,(7L6) Página 3 de 23

Amarok Esquema de circuitos de corriente Núm.  44 / 3

Batería, Motor de arranque, Relé 1 del motor de arranque,
Relé 2 del motor de arranque, Fusible 1 del portafusibles A,
Fusible 5 del portafusibles A
A -Batería
B -Motor de arranque
J906 -Relé 1 del motor de arranque
J907 -Relé 2 del motor de arranque
SA1 -Fusible 1 del portafusibles A
SA2 -Fusible 2 del portafusibles A
SA4 -Fusible 4 del portafusibles A
SA5 -Fusible 5 del portafusibles A
SC30 -
Fusible 30 del portafusibles C
T18a -Conector de 18 contactos, cerca de la unidad de control
del motor
1
-Cinta de masa, batería - carrocería

A15
-Conexión positiva (15), en el mazo de cables de los
instrumentos

A192
-Conexión positiva 3 (15a), en el mazo de cables del
tablero de instrumentos

B479
-Conexión 15, en el mazo de cables principal

ws = blanco * -Sólo para países de clima cálido

sw = negro
ro = rojo
rt = rojo
br = marrón
gn = verde
bl = azul
gr = gris
li = lila
vi = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa
Motor diésel de 2,0 l , CNEA,CSHA,(7L6) Página 4 de 23

Amarok Esquema de circuitos de corriente Núm.  44 / 4

Alternador con regulador de tensión, Relé de la bomba de
combustible, Relé para alimentación de tensión del borne
30, Unidad de control para vigilancia de baterías, Relé de
calefacción adicional por agua, Interfaz de diagnosis para
bus de datos, Fusible 2 del portafusibles B
CX1 -Alternador con regulador de tensión
J17 -
Relé de la bomba de combustible
J317 -Relé para alimentación de tensión del borne 30, en el
portarrelés
J367 -Unidad de control para vigilancia de baterías
J493 -
Relé de calefacción adicional por agua
J533 -Interfaz de diagnosis para bus de datos
SB2 -
Fusible 2 del portafusibles B
SB4 -Fusible 4 del portafusibles B
T2bc -Conector de 2 contactos
T5aq -Conector de 5 contactos
T18 -Conector de 18 contactos, cerca de la unidad de control
del motor, negro
T20b -Conector de 20 contactos
V55 -Bomba de circulación
-Conexión positiva 5 (30a), en el mazo de cables del
B231
habitáculo
ws = blanco
sw = negro -Conexión 2 (bus LIN), en el mazo de cables principal
ro = rojo B549
rt = rojo
br = marrón -Conexión 31, en el mazo de cables principal
gn = verde B564
bl = azul
gr = gris * -Véase el esquema de circuitos de corriente válido para
li = lila el climatizador
vi = lila
ge = amarillo
*2 -Sólo para vehículos con cambio manual
or = naranja *3 -Sólo para países de clima cálido
rs = rosa
Motor diésel de 2,0 l , CNEA,CSHA,(7L6) Página 5 de 23

Amarok Esquema de circuitos de corriente Núm.  44 / 5

Estabilizador de tensión, Interfaz de diagnosis para bus de
datos, Fusible 16 del portafusibles C, Fusible 67 del
portafusibles C
J532 -Estabilizador de tensión
J533 -Interfaz de diagnosis para bus de datos
RX1 -Radio/sistema de radio y navegación
SC16 -Fusible 16 del portafusibles C
SC67 -
Fusible 67 del portafusibles C
T10i -Conector de 10 contactos, en el pasarruedas izquierdo,
negro
T12e -Conector de 12 contactos
T20b -Conector de 20 contactos
T21a -Conector de 21 contactos, en el portarrelés, marrón
-Conexión a masa 3, en el mazo de cables principal
368

-Conexión positiva 4 (15), en el mazo de cables del

A145
tablero de instrumentos
-Conexión (señal de arranque—parada), en el mazo de
B259
cables del habitáculo
-Conexión positiva 5 (30a), en el mazo de cables
B319
principal
-Conexión 1 (50), en el mazo de cables principal
B729
ws = blanco
sw = negro * -Véase el esquema de circuitos de corriente válido
ro = rojo
rt = rojo
br = marrón
gn = verde
bl = azul
gr = gris
li = lila
vi = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa
Motor diésel de 2,0 l , CNEA,CSHA,(7L6) Página 6 de 23

Amarok Esquema de circuitos de corriente Núm.  44 / 6

Cerradura de encendido electrónica, Unidad de control de la
red de a bordo, Interfaz de diagnosis para bus de datos
D9 -Cerradura de encendido electrónica
J519 -
Unidad de control de la red de a bordo
J533 -Interfaz de diagnosis para bus de datos
T6f -Conector de 6 contactos
T20b -Conector de 20 contactos
T73a -
Conector de 73 contactos
T73b -
Conector de 73 contactos
-Conexión (bus CAN de confort, High), en el mazo de
A146
cables del tablero de instrumentos
-Conexión (bus CAN de confort, Low), en el mazo de
A147
cables del tablero de instrumentos
-Conexión 1 (bus CAN de tracción High), en el mazo de
B383
cables principal
-Conexión 1 (bus CAN de tracción Low), en el mazo de
B390
cables principal
* -Sólo en vehículos con regulador de velocidad (GRA)
*2 -Sólo para vehículos con cambio automático
*3 -a partir de noviembre de 2011

ws = blanco
sw = negro
ro = rojo
rt = rojo
br = marrón
gn = verde
bl = azul
gr = gris
li = lila
vi = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa
Motor diésel de 2,0 l , CNEA,CSHA,(7L6) Página 7 de 23

Amarok Esquema de circuitos de corriente Núm.  44 / 7

Conmutador del GRA, Conmutador combinado en la
columna de la dirección, Interfaz de diagnosis para bus de
datos, Conexión para la diagnosis
E45 -Conmutador del GRA
E595 -Conmutador combinado en la columna de la dirección
J533 -Interfaz de diagnosis para bus de datos
T16 -Conector de 16 contactos
T20b -Conector de 20 contactos
T41 -Conector de 41 contactos
U31 -Conexión para la diagnosis
-Conexión positiva 1 (56a), en el mazo de cables del
B141
habitáculo
-Conexión 1 (bus CAN de tracción High), en el mazo de
B383
cables principal
-Conexión 1 (bus CAN de tracción Low), en el mazo de
B390
cables principal
-Conexión 1 (bus CAN de confort High), en el mazo de
B397
cables principal
-Conexión 1 (bus CAN de confort Low), en el mazo de
B406
cables principal
-Conexión 1 (bus CAN de diagnosis High), en el mazo de
B713
cables principal
-Conexión 1 (bus CAN de diagnosis Low), en el mazo de
ws = blanco B714
sw = negro
cables principal
ro = rojo * -Sólo para vehículos con Climatronic
rt = rojo
br = marrón
*2 -Sólo en vehículos con regulador de velocidad (GRA)
gn = verde *3 -a partir de noviembre de 2011
bl = azul *4 -a partir de julio de 2011
gr = gris
li = lila
vi = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa
Motor diésel de 2,0 l , CNEA,CSHA,(7L6) Página 8 de 23

Amarok Esquema de circuitos de corriente Núm.  44 / 8

Resistencia de calefacción para el respiradero del cárter del
cigüeñal, Fusible 10 del portafusibles C, Fusible 15 del
portafusibles C, Fusible 23 del portafusibles C, Fusible 25
del portafusibles C
N79 -Resistencia de calefacción para el respiradero del cárter
del cigüeñal
SC2 -
Fusible 2 del portafusibles C
SC3 -
Fusible 3 del portafusibles C
SC10 -
Fusible 10 del portafusibles C
SC15 -
Fusible 15 del portafusibles C
SC23 -
Fusible 23 del portafusibles C
SC25 -
Fusible 25 del portafusibles C
369
- Conexión a masa 4, en el mazo de cables principal

656
-Punto de masa, en el faro derecho

B322
-Conexión positiva 8 (30a), en el mazo de cables
principal
-Conexión 27, en el mazo de cables principal
B536

* -Sólo para vehículos con resistencia de calefacción para

ws = blanco
sw = negro respiradero del cárter del cigüeñal
ro = rojo *2 -Sólo para vehículos con cambio automático
rt = rojo
br = marrón
gn = verde
bl = azul
gr = gris
li = lila
vi = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa
Motor diésel de 2,0 l , CNEA,CSHA,(7L6) Página 9 de 23

Amarok Esquema de circuitos de corriente Núm.  44 / 9

Relé principal, Fusible 5 del portafusibles C, Fusible 12 del
portafusibles C, Fusible 13 del portafusibles C, Fusible 14
del portafusibles C, Fusible 35 del portafusibles C, Fusible
36 del portafusibles C, Fusible 65 del portafusibles C
J271 -
Relé principal, en el portarrelés
SC5 -
Fusible 5 del portafusibles C
SC12 -
Fusible 12 del portafusibles C
SC13 -
Fusible 13 del portafusibles C
SC14 -
Fusible 14 del portafusibles C
SC35 -
Fusible 35 del portafusibles C
SC36 -
Fusible 36 del portafusibles C
SC65 -Fusible 65 del portafusibles C
-Conexión 38, en el mazo de cables principal
B571

* -Sólo con la norma de gases de escape Euro 5

ws = blanco
sw = negro
ro = rojo
rt = rojo
br = marrón
gn = verde
bl = azul
gr = gris
li = lila
vi = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa
Motor diésel de 2,0 l , CNEA,CSHA,(7L6) Página 10 de 23

Amarok Esquema de circuitos de corriente Núm.  44 / 10

Unidad de control del ciclo automático de precalentamiento,
Unidad de control del motor, Bujía de precalentamiento 1,
Bujía de precalentamiento 2, Bujía de precalentamiento 3,
Bujía de precalentamiento 4
J179 -Unidad de control del ciclo automático de
precalentamiento
J623 -
Q10 -Bujía de precalentamiento 1
Q11 -Bujía de precalentamiento 2
Q12 -Bujía de precalentamiento 3
Q13 -Bujía de precalentamiento 4
T18 -Conector de 18 contactos, cerca de la unidad de control
del motor, negro
T94a -
Conector de 94 contactos, negro

ws = blanco
sw = negro
ro = rojo
rt = rojo
br = marrón
gn = verde
bl = azul
gr = gris
li = lila
vi = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa
Motor diésel de 2,0 l , CNEA,CSHA,(7L6) Página 11 de 23

Amarok Esquema de circuitos de corriente Núm.  44 / 11

Sonda lambda, Unidad de control del motor
G39 -Sonda lambda
J623 -
T6t -Conector de 6 contactos, en la parte delantera derecha
del vano motor, negro
T94a -Conector de 94 contactos, negro
Z19 -Calefacción de la sonda lambda
* -Sólo con la norma de gases de escape Euro 5

ws = blanco
sw = negro
ro = rojo
rt = rojo
br = marrón
gn = verde
bl = azul
gr = gris
li = lila
vi = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa
Motor diésel de 2,0 l , CNEA,CSHA,(7L6) Página 12 de 23

Amarok Esquema de circuitos de corriente Núm.  44 / 12

Sensor de la temperatura del líquido refrigerante en la salida
del radiador, Sensor 1 de la temperatura de los gases de
escape, Sensor 3 de la temperatura de los gases de escape,
Sensor 4 de la temperatura de los gases de escape, Unidad
de control del motor
G83 -Sensor de la temperatura del líquido refrigerante en la
salida del radiador
G235 -Sensor 1 de la temperatura de los gases de escape
G495 -Sensor 3 de la temperatura de los gases de escape
G648 -Sensor 4 de la temperatura de los gases de escape
J623 -
T2q -Conector de 2 contactos, en el pasarruedas delantero
derecho, negro
T2r -Conector de 2 contactos, en el pasarruedas delantero
derecho, naranja
T2s -Conector de 2 contactos, en el pasarruedas delantero
derecho, marrón
T18 -Conector de 18 contactos, cerca de la unidad de control
del motor, negro
T60 -
Conector de 60 contactos, negro
T94a -
Conector de 94 contactos, negro
ws = blanco -Conexión 33, en el mazo de cables principal
B566
sw = negro
ro = rojo
rt = rojo -Conexión 35, en el mazo de cables principal
B568
br = marrón
gn = verde
bl = azul * -Sólo con la norma de gases de escape Euro 5
gr = gris
li = lila
vi = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa
Motor diésel de 2,0 l , CNEA,CSHA,(7L6) Página 13 de 23

Amarok Esquema de circuitos de corriente Núm.  44 / 13

Conmutador de las luces, Pulsador del sistema Start-Stop,
Unidad de control del motor, Electroválvula para limitación
de la presión de sobrealimentación, Válvula para chapaleta
de escape, Válvula de conmutación del radiador para
recirculación de gases de escape
E1 -Conmutador de las luces
E693 -Pulsador del sistema Start-Stop
J623 -
N75 -Electroválvula para limitación de la presión de
sobrealimentación
N220 -Válvula para chapaleta de escape
N345 -Válvula de conmutación del radiador para recirculación
de gases de escape
T6bk -Conector de 6 contactos
T10j -Conector de 10 contactos
T18 -Conector de 18 contactos, cerca de la unidad de control
del motor, negro
T21a -Conector de 21 contactos, en el portarrelés, marrón
T60 -
Conector de 60 contactos, negro
T94a -
Conector de 94 contactos, negro
-Conexión a masa 2, en el mazo de cables de los
110
instrumentos
ws = blanco -Conexión positiva (58 D1), en el mazo de cables del
A7
sw = negro tablero de instrumentos
ro = rojo
rt = rojo -Conexión 37, en el mazo de cables principal
B570
br = marrón
gn = verde
bl = azul -Conexión 1, en el mazo de cables de la consola central
K8
gr = gris
li = lila
vi = lila * -Sólo con la norma de gases de escape Euro 5
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa
Motor diésel de 2,0 l , CNEA,CSHA,(7L6) Página 14 de 23

Amarok Esquema de circuitos de corriente Núm.  44 / 14

Medidor de masa de aire, Sensor de la posición del
acelerador, Sensor 2 de la posición del acelerador, Unidad
de control del motor
G70 -Medidor de masa de aire
G79 -Sensor de la posición del acelerador
G185 -Sensor 2 de la posición del acelerador
J623 -
T4i -Conector de 4 contactos, negro
T6g -Conector de 6 contactos
T94a -
Conector de 94 contactos, negro

ws = blanco
sw = negro
ro = rojo
rt = rojo
br = marrón
gn = verde
bl = azul
gr = gris
li = lila
vi = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa
Motor diésel de 2,0 l , CNEA,CSHA,(7L6) Página 15 de 23

Amarok Esquema de circuitos de corriente Núm.  44 / 15

Conmutador de las luces de freno, Sensor de la presión de
sobrealimentación, Sensor de la temperatura del aire de
admisión, Unidad de control del motor
F -Conmutador de las luces de freno
G31 -Sensor de la presión de sobrealimentación
G42 -Sensor de la temperatura del aire de admisión
J104 -Unidad de control del ABS
J623 -
T4c -Conector de 4 contactos, negro
T4g -Conector de 4 contactos
T4k -Conector de 4 contactos
T18 -Conector de 18 contactos, cerca de la unidad de control
del motor, negro
T42 -
de mano, negro
T94a -
Conector de 94 contactos, negro
-Conexión a masa 6, en el mazo de cables principal
371

-Conexión a masa 15, en el mazo de cables principal

380

-Conexión 18, en el mazo de cables principal

B482
ws = blanco
sw = negro * -Sólo para vehículos con cambio manual
ro = rojo
rt = rojo
*2 -a partir de noviembre de 2011
br = marrón
gn = verde
bl = azul
gr = gris
li = lila
vi = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa
Motor diésel de 2,0 l , CNEA,CSHA,(7L6) Página 16 de 23

Amarok Esquema de circuitos de corriente Núm.  44 / 16

Sensor de presión del colector de admisión, Sensor de
presión 1 de gases de escape, Sensor de la posición de
punto muerto, Unidad de control del motor
G71 -Sensor de presión del colector de admisión
G450 -Sensor de presión 1 de gases de escape
G701 -Sensor de la posición de punto muerto
J623 -
T3d -Conector de 3 contactos, negro
T3y -
Conector de 3 contactos, negro
T4h -Conector de 4 contactos, negro
T14b -Conector de 14 contactos, cerca de la batería, negro
T94a -
Conector de 94 contactos, negro
-Conexión a masa 10, en el mazo de cables principal
375

-
655 Punto de masa, en el faro izquierdo

-Conexión 32, en el mazo de cables principal

B565

-Conexión 34, en el mazo de cables principal

B567

* -Sólo para vehículos con cambio manual

*2 -Sólo con la norma de gases de escape Euro 5
ws = blanco *3 -Sólo para países de clima cálido
sw = negro
ro = rojo *4 -a partir de noviembre de 2011
rt = rojo
br = marrón
gn = verde
bl = azul
gr = gris
li = lila
vi = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa
Motor diésel de 2,0 l , CNEA,CSHA,(7L6) Página 17 de 23

Amarok Esquema de circuitos de corriente Núm.  44 / 17

Unidad de control del ventilador del radiador, Unidad de
control del motor, Ventilador del radiador, Bomba para
circulación del líquido refrigerante
J293 -Unidad de control del ventilador del radiador
J623 -
T3w -Conector de 3 contactos, negro
T4g -Conector de 4 contactos
T4k -Conector de 4 contactos, en canalizador de aire del
radiador, negro
T94a -
Conector de 94 contactos, negro
V7 -Ventilador del radiador
V50 -Bomba para circulación del líquido refrigerante
-Conexión a masa 10, en el mazo de cables principal
375

-Conexión 41, en el mazo de cables principal

B613

* -Sólo para países de clima cálido

ws = blanco
sw = negro
ro = rojo
rt = rojo
br = marrón
gn = verde
bl = azul
gr = gris
li = lila
vi = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa
Motor diésel de 2,0 l , CNEA,CSHA,(7L6) Página 18 de 23

Amarok Esquema de circuitos de corriente Núm.  44 / 18

Sensor de temperatura del líquido refrigerante, Unidad de
control del motor, Inyector del cilindro 1, Inyector del
cilindro 2, Inyector del cilindro 3, Inyector del cilindro 4
G62 -Sensor de temperatura del líquido refrigerante
J623 -
N30 -Inyector del cilindro 1
N31 -Inyector del cilindro 2
N32 -Inyector del cilindro 3
N33 -Inyector del cilindro 4
T60 -
Conector de 60 contactos, negro

ws = blanco
sw = negro
ro = rojo
rt = rojo
br = marrón
gn = verde
bl = azul
gr = gris
li = lila
vi = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa
Motor diésel de 2,0 l , CNEA,CSHA,(7L6) Página 19 de 23

Amarok Esquema de circuitos de corriente Núm.  44 / 19

Sensor Hall, Potenciómetro para recirculación de gases de
escape, Sensor 2 de la presión de sobrealimentación,
Unidad de control del motor, Válvula de recirculación de
gases de escape
G28 -Sensor del régimen del motor
G40 -Sensor Hall
G212 -Potenciómetro para recirculación de gases de escape
G447 -Sensor 2 de la presión de sobrealimentación
J623 -
N18 -Válvula de recirculación de gases de escape
T3q -Conector de 3 contactos, negro
T3r -Conector de 3 contactos, en la parte delantera del
motor, negro
T3t -Conector de 3 contactos, negro
T6ao -Conector de 6 contactos, negro
T18 -Conector de 18 contactos, cerca de la unidad de control
del motor, negro
T60 -
Conector de 60 contactos, negro
-Conexión 1, en el mazo de cables del vano motor
D101

-Conexión 2, en el mazo de cables del vano motor

D102

ws = blanco -Conexión 3, en el mazo de cables del vano motor

sw = negro D103
ro = rojo
rt = rojo -Conexión 5, en el mazo de cables del vano motor
br = marrón D107
gn = verde
bl = azul
gr = gris
li = lila
vi = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa
Motor diésel de 2,0 l , CNEA,CSHA,(7L6) Página 20 de 23

Amarok Esquema de circuitos de corriente Núm.  44 / 20

Potenciómetro de la válvula de mariposa, Sensor de la
temperatura del combustible, Sensor de la presión del
combustible, Potenciómetro de la mariposa de regulación,
Unidad de mando de la válvula de mariposa, Unidad de
control del motor, Motor para mariposa del colector de
admisión
G69 -Potenciómetro de la válvula de mariposa
G81 -Sensor de la temperatura del combustible
G247 -Sensor de la presión del combustible
G584 -Potenciómetro de la mariposa de regulación
J338 -Unidad de mando de la válvula de mariposa
J623 -
T3s -Conector de 3 contactos, negro
T3u -Conector de 3 contactos
T5m -Conector de 5 contactos
T60 -Conector de 60 contactos, negro
V157 -Motor para mariposa del colector de admisión
-Conexión 1, en el mazo de cables del vano motor
D101

-Conexión 3, en el mazo de cables del vano motor

D103

ws = blanco
sw = negro
ro = rojo
rt = rojo
br = marrón
gn = verde
bl = azul
gr = gris
li = lila
vi = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa
Motor diésel de 2,0 l , CNEA,CSHA,(7L6) Página 21 de 23

Amarok Esquema de circuitos de corriente Núm.  44 / 21

Conmutador del pedal del embrague, Conmutador del pedal
de embrague para el sistema Stop-Start, Unidad de control
del cambio automático, Unidad de control del motor, Válvula
reguladora de la presión del combustible, Válvula para
dosificación del combustible
F36 -Conmutador del pedal del embrague
F71 -Conmutador del pedal de embrague para el sistema
Stop-Start
J217 -Unidad de control del cambio automático
J623 -
N276 -Válvula reguladora de la presión del combustible
N290 -Válvula para dosificación del combustible
T4be -Conector de 4 contactos, negro
T14b -Conector de 14 contactos, cerca de la batería, negro
T16 -Conector de 16 contactos
T18 -Conector de 18 contactos, cerca de la unidad de control
del motor, negro
T60 -
Conector de 60 contactos, negro
T94a -
Conector de 94 contactos, negro
-Conexión (GRA), en el mazo de cables principal
B441

-Conexión 4, en el mazo de cables del vano motor

D106
ws = blanco
sw = negro
ro = rojo
* -Sólo para vehículos con cambio manual
rt = rojo *2 -Sólo en vehículos con regulador de velocidad (GRA)
br = marrón *3 -Véase el esquema de circuitos de corriente válido para
gn = verde el cambio automático
bl = azul
gr = gris *4 -a partir de noviembre de 2011
li = lila
vi = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa
Motor diésel de 2,0 l , CNEA,CSHA,(7L6) Página 22 de 23

Amarok Esquema de circuitos de corriente Núm.  44 / 22

Bomba de combustible (bomba de preelevación), Sensor del
nivel y la temperatura del aceite, Cuadro de instrumentos,
Fusible 42 del portafusibles C
G -Sensor del indicador del nivel de combustible
G1 -Indicador del nivel de combustible
G3 -Indicador de temperatura del líquido refrigerante
G5 -Cuentarrevoluciones
G6 -Bomba de combustible (bomba de preelevación)
G21 -Velocímetro
G266 -Sensor del nivel y la temperatura del aceite
H3 -Avisador acústico
J285 -
Unidad de control en el cuadro de instrumentos
K -Cuadro de instrumentos
K2 -Testigo del alternador
K28 -Testigo del indicador de temperatura y de falta de
líquido refrigerante
K132 -Testigo de avería del acelerador electrónico
SC42 -
Fusible 42 del portafusibles C
T3m -Conector de 3 contactos
T5g -Conector de 5 contactos
T32 -
Conector de 32 contactos
T42 -Conector de 42 contactos, cerca de la palanca del freno
ws = blanco de mano, negro
sw = negro -
ro = rojo 68 Punto de masa, en el travesaño trasero izquierdo
rt = rojo
br = marrón -Conexión a masa 1, en el mazo de cables trasero
gn = verde 86
bl = azul
gr = gris -Conexión a masa 3, en el mazo de cables trasero
li = lila 196
vi = lila
ge = amarillo -Conexión a masa 9, en el mazo de cables principal
374
or = naranja
rs = rosa
-Conexión positiva (15), en el mazo de cables del tablero
A2
de instrumentos
Motor diésel de 2,0 l , CNEA,CSHA,(7L6) Página 23 de 23

Amarok Esquema de circuitos de corriente Núm.  44 / 23

Manocontacto de aceite, Cuadro de instrumentos
F1 -Manocontacto de aceite
J285 -
Unidad de control en el cuadro de instrumentos
K -Cuadro de instrumentos
K3 -Testigo de la presión del aceite
K29 -Testigo de precalentamiento
K31 -Testigo del GRA
K38 -Testigo del nivel de aceite
K105 -Testigo de la reserva de combustible
T18 -Conector de 18 contactos, cerca de la unidad de control
del motor, negro
T32 -
Conector de 32 contactos
* -a partir de julio de 2011

ws = blanco
sw = negro
ro = rojo
rt = rojo
br = marrón
gn = verde
bl = azul
gr = gris
li = lila
vi = lila
ge = amarillo
or = naranja
rs = rosa