Mauser

Heinkel HE-219A mit BMW 003A (1:72)

da luftwaffe46

Versione “pompata” dell’ Heinkel He-219 da caccia notturna con un n°1 turboreattore BMW 003A ( https://it.wikipedia.org/wiki/BMW_003) in pancia e con n°2 motori a pistoni Daimler-Benz DB 603S (https://it.wikipedia.org/wiki/Daimler-Benz_DB_603) turbocompressi. Come modifica principale c’è stata l’aggiunta del motore a reazione situato nella parte inferiore anteriore-centrale della fusoliera e aggiunte eliche quadripala con relative modifiche ai motori; materiale usato plastica del modello della Dragon, resina per il radome a prua per il radar notturno, metallo bianco, rame e nylon. I colori e la mimetica sono tipici dei caccia notturna durante la Seconda Guerra Mondiale della Luftwaffe.

Per le dimensioni e armamento vedere il link https://it.wikipedia.org/wiki/Heinkel_He_219 tranne che per la motorizzazione di cui sopra citato.

P.S.: il mio modello rappresenta una ipotetica versione in servizio con motori a pistoni alternativi e con relativo radar da ricerca notturno.

Messerschmitt P.1112 II Nachtjäger (1:72)

da luftwaffe46

Modello molto “what if” basato sul progetto Messerschmitt P.1112 (https://en.wikipedia.org/wiki/Messerschmitt_P.1112) in versione caccia notturno. Interessante vedere la linea moderna ma, come ho detto prima, definirlo un progetto è un approccio esagerato dato che lo potrei ritenere un vero e proprio “fantasy”. Non c’è nessun modello di partenza dato che è stato autocostruito dal nulla, prendendo parti di fusoliera, ali, carrelli e resina da altri aerei (il cockpit ad esempio è stato preso da una parte Mig-25 e l’altra un Messerschmitt P.1110 della Planet Models). I materiali usati plastica, plasticard, resina, stucco in resina bi-componente, metallo bianco e rame; i colori e la mimetica sono da caccia notturna della Luftwaffe (Nachtjäger) durante le ultime fasi della Seconda Guerra Mondiale.

Descrizione tecnica assente tranne per l’ipotetica motorizzazione di n°3 turbogetti BMW 003 D (https://it.wikipedia.org/wiki/BMW_003) e n°4 ramjet o statoreattori (https://it.wikipedia.org/wiki/Statoreattore) alle estremità alari; velocità massima ipotetica superiore a +Mach 1 (https://it.wikipedia.org/wiki/Numero_di_Mach) radar Morgenstern (Lichtenstein); armamento di n°6 cannoni a prua da 30 mm Mauser + n° 2 cannoni da 20 mm “Schräge Musik” sulla parte centrale/posteriore del dorso (https://en.wikipedia.org/wiki/Schr%C3%A4ge_Musik).

Macchi C.205 Bifusoliera (1:72)

da luftwaffe46

Altro bifusoliera e questa volta un Macchi C.205, altro progetto su carta sviluppato nel 1943 incompiuto; prima di tutto ho usato n°2 kit della ditta Italeri e ho unito le fusoliere con il piano dell’ala centrale (anche questa oggetto di autocostruzione), poi ho modificato la fusoliera di destra e i vani carrelli principali. Il materiale usato è il plasticard e lo stucco di resina bi-componente. La mimetica e i colori sono sempre una variante della A.N.R. durante le ultime fasi della Seconda Guerra Mondiali.

Qui sotto un disegno in pianta (ipotetico):

Dati tecnici ipotetici:

Dimensioni: larghezza 14,10 m; lunghezza 8,84 m.

Propulsione: n°2 FIAT RA 1050 RC.58 Tifone (DB 605) 12 cilindri a V raffreddati a liquido da 1475 Cv.

Velocità massima (ipotetica): circa 700 Km/h.

Armamento: n°4 mitragliatrici Breda-SAFAT calibro 12,7 mm in caccia in fusoliera con 370 colpi per arma; n°3 cannoni Mauser da 20 mm alari con 250 colpi per arma.

Schertel-Sachsenberg SK.117 Projekt 2 Torpedo SCHNELL-U-BOOT 150 TONNEN (1:144)

da luftwaffe46

Questa volta parliamo di un mezzo sommergibile abbastanza particolare: il Sottomarino Aliscafo SK.117 da 150 tonnellate. Come modello di partenza ho acquistato il sommergibile tedesco della ICM models U-boot typ II e da li’ sono iniziati i lavori partendo dallo scafo e “riprogettandolo” da zero; ho aggiunto le “ali” e autocostruito l’isola di comando (compresa anche la binata da contraerea “Flak” posteriore). I materiali impiegati sono stati il Plasticard, lo stucco a base di resina bi-componente, le canne tornite in ottone della Flak e vari particolari in plastica. I colori sono quelli usati dalla Kriegsmarine durante la Seconda Guerra Mondiale, mentre la mimetica è sperimentale.

Piccola descrizione del mezzo: Sommergibile costiero aliscafo, con dislocamento di 150 t; la sua velocità ipotetica di 40 nodi in superficie e circa 8 nodi in immersione con armamento di n°2 tubi lanciasiluri da 533 o 450 mm (dipende dal modello dato esistono disegni anche di un progetto chiamato SK.117 da 120 t) piu’ un complesso binato o quadrinato Mauser Vierling da 20 mm.

Una piccola illustrazione del progetto Sk.117 da 120 t.

Caratteristiche tecniche ipotetiche del SK.117 da 150 t:

Dislocamento: 150 t.

Lunghezza: non pervenuta ma si può supporre di 42 m circa.

Larghezza: non pervenuta.

Propulsione: n°2 motori Diesel Mercedes-Benz MB 501 da 2500 CV complessivi piu’ un motore elettrico per la navigazione in immersione.

Velocità: 40 nodi in emersione e circa 8 nodi in immersione.

Armamento: n° 2 lanciasiluri da 533 mm piu’ un complesso binato Mauser Vierling da 20 mm.

Schertel-Sachsenberg VS 5 (1:144)

da luftwaffe46

Autocostruzione da zero della motosilurante aliscafo sommergibile VS 5; sinceramente sono partito da disegni di progetti in mio possesso con dimensioni riportate in scala (1:144) e poi ho usato come materiale Plasticard e resina bicomponente. I colori sono quelli in uso nella Kriegsmarine e la mimetica è sperimentale.

Descrizione tecnica ipotetica:

Apparato motore: due motori Diesel MB 501 da 2500 CV ciascuno ed un motore elettrico.

Dimensioni: lunghezza 25,30 m; larghezza 6,60 m.

Prestazioni: velocità massima 42 nodi (in superficie); 10 nodi circa in immersione; profondità di collaudo 50m.

Armamento: una postazione quadrinata Mauser Vierling da 20 mm. (nella versione del modello con torretta corazzata Flakzwilling 341 & 20mm flakvierling mg151/20) e due tubi lanciasiluri da 533mm.