林陵三
故障率高、BRT平均每天報修19輛 明將走入歷史改為「優化公車道」
在前台中市長胡志強任內,斥資40億打造的台中BRT快捷巴士,經過林佳龍市府的評估後,即將在8日走入歷史,全面改為優化公車專用道。
不用再等5年!林佳龍:台中捷運綠線2018年試營運
台中市交通局表示,落後原因為用地取得延遲及工程發包流標。未來將進行跨單位同步施工,以縮短施工期限,使捷運綠線進度提前2年,於2018年11月完成施工。
在前台中市長胡志強任內,斥資40億打造的台中BRT快捷巴士,經過林佳龍市府的評估後,即將在8日走入歷史,全面改為優化公車專用道。
台中市交通局表示,落後原因為用地取得延遲及工程發包流標。未來將進行跨單位同步施工,以縮短施工期限,使捷運綠線進度提前2年,於2018年11月完成施工。