嘟嘟車
《奇怪捏！印度跟你想的不一樣》：殺價是一種生活藝術，不是在被剝削，就是在剝削人的路上
本書作者何逸琪以其超過二十年的印度田野調查經驗，將印度的飲食、交通、生活、人種歷史等16個面向的豐富觀察，轉化為一場充滿趣味與溫度的文化之旅。書中的每一篇章都像是一扇窗，讓人可以窺見印度這個國家的無限層面。
連嘟嘟車也要全面電動化，泰國政府「3030政策」要如何發展電動車產業？
被譽為「東方底特律」的泰國，在擁有多年傳統汽車製造產業鏈的基礎下，近年也搭上發展電動車的熱潮，泰國政府在2021年中出台的「3030政策」就指出了，2030年以前，要達到至少30%的出廠汽車要是電動車（約莫75萬輛）的目標。
我在德里遇到「好心人」：那些騙子認為他們做的是「公平交易」
我們在日常生活中，遇到認知資源耗竭、所延伸出的判斷錯誤，我們也會說這些人、這些事是「騙子」嗎？被認為是「騙子」的行為，會不會在他們心裡其實是一種「公平交易」？
東南亞不是鐵板一塊：在曼谷投資「瓶裝水工廠」是好主意嗎？
現任政府上台後喊出新南向政策，告訴大家要前進東協，許多公司思考得不夠深，或是誤把東協當作單一國家來思考，這在我看來是相當危險的一件事。
無法「去美元化」和紅色高棉脫不了關係：柬埔寨雙幣制下的美麗與哀愁
「柬埔寨政府已開始提倡使用柬幣瑞爾，包含繳稅、政府發工資、水電費都改成以柬幣瑞爾進行，同時在柬埔寨的股市交易，也是以柬幣瑞爾報價。」
印度交通給我的啟示：他們不接受標準答案，因為「生命自會找到一條出路」
或許就是因為印度的多元性，造就了印度觀光局宣傳口號中的「不可思議的印度（Incredible India）」，在這裡就是沒有什麼是不可能的。
他便宜我們30盧比的車錢，卻多賺了我們600盧比：一堂從印度嘟嘟車司機身上學到的商學課
放長線釣大魚或是藍海策略一堆理論我們都懂，但真正能拋開眼前利益，願意等待，為了更好未來的人有多少？在印度的街頭，我們上了一堂扎扎實實的人生哲學課。
你知道台灣人前往斯里蘭卡，入境時護照只是「參考用」嗎？
斯里蘭卡對台灣人而言不是熱門的出國景點，其國家生產力與人民平均收入在世界敬陪末座，但初訪首都可倫坡卻讓我大為驚豔
