拆遷
北市府宣布913拆除公館圓環、同步填平公車地下道：拆除爭議與各方說法懶人包一次看
台北市政府8月27日宣布將於9月拆除公館圓環，同步進行圓環下方公車專用地下道填平作業，引起軒然大波。民間團體今（28）日手舉「蔣不聽」旗幟，抗議台北市政府無視交通專業意見與用路人心聲。究竟公館圓環爭議為何？台北市政府的決策真的很倉促嗎？《關鍵評論網》整理公館圓環爭議始末及各方說法，帶你一同來了解
高鐵南延計畫該選屏東還是潮州，才能避免淪為「失敗選址代表站」？
大家都希望自己能夠居住在交通便利的地區，高鐵南延屏東計畫，到底要在屏東還是潮州設站會比較貼近居民所願？又可能有哪些利弊？
《外包式鎮壓》：中國大量徵收土地的訣竅，是「黑衣人」與「地方大媽」的合作無間
黑衣人或地方要人，本來也都是公民社會的一部分，然而，中國政府卻讓這兩群人成為政府公權力的延伸，成為執政順利的工具，甚至成為節省政府成本、增加收入、降低抗議的工具。
人民、土地、金錢與政策：桃園航空城的徵收過程，有哪些不足為外人道的故事？
航空城徵收案推行至今幾經波折，從早期的呂秀蓮縣長時期首見端倪，到後來的朱立倫縣長、吳志揚縣長及現任的鄭文燦市長規劃下，陸續修正多次，直至現今終於開花，使大園民眾終於看到航空城「起飛」的跡象，但當下卻仍有多項問題尚待解決，否則勢必造成另一波反對聲浪。
宜蘭高鐵再傳新增2方案？交通部書面報告評估4站優缺點，王國材：1年半內確定選址
交通部目前仍是針對四城、宜蘭、縣政中心及羅東做評估，但這4個點只是範圍，確定範圍後再敲定實際的站址位置，也就是會在現有評估的站址中做微調。
談中正紀念堂改建：如果有來世，喝了孟婆湯的蔣介石也早就不在意了吧
對於有讀書的人，無論中正紀念堂是蓋成可歌可泣的民族聖殿，還是悠活和麗的五星級飯店，甚至就算蓋成迪士尼，心裡怎麼評價蔣介石依然還是會怎麼評價，若只依賴一個公園，賦予它無限多的意義，其實是一種思考的懶惰，因為反思威權，本身就是一種成熟。
南鐵東移案最後一戶黃春香訴求「原梯保留」溝通1年未果，清晨遭清場強拆
鐵道局寄來的公文中，以如果設定地上權保留樓梯，恐造成210戶半拆戶提出相同要求，拆遷處理事宜需有「一致性」，「衝擊都市景觀」等理由拒絕。
即將消逝的舊城區回憶：全台北最惜物的「賊仔市」萬華電器街
萬華桂林路電器街陸續拆除中，若你有空到龍山寺站附近，走過來挖寶、拍照，或是找店家聊聊，挖掘更多老台北的故事吧。
【圖輯】泰國唐人街天后宮面臨拆遷，新舊碰撞的曼谷可有媽祖的容身之處？
一堵豎起的高聳金屬圍欄，擋在媽祖和一個巨大的建築工地之間，十幾輛卡車和怪手，正在那裡虎視眈眈，準備拆除這座歷史悠久的寺廟；這裡曾經是泰國曼谷的華人移民社區信仰中心。
南鐵東移案最後3拒遷戶遭突襲強拆，逾9年抗爭劃下句點
住戶黃春香表示3個月以來一直持續要求與鐵道局協商原梯保留，也和工程專家討論提出「設定地上權」方案，在工程法理上可以做到鐵道施作同時保留樓梯間。
反對住戶徹夜擋拆到最後一刻，「南鐵東移案」簽同意書換緩拆2個月
台南市是六都當中唯一沒有捷運、沒有鐵路立體化的城市。台鐵鐵道將市區一分為二，地下化工程在2009年通過，會影響沿線407戶居民、309棟建物。
日前重建的張藥房，當初為何被強制拆遷？面對土地徵收我們該如何保護自己？
苗栗大埔的四戶居民，曾經向台中高等行政法院提出停止執行的聲請，但法院認為拆除的房子可以用「金錢賠償」來回復損害，因此駁回讓原先的行政命令繼續執行。這樣的說法，當然引起社會的譁然。
同意後要反悔變得更難了？都更新法上路，攸關你權益的十大變革
這次的《都市更新條例》修法，被稱為是「都更條例」上路以來最大幅度的變革，新法的重點有哪些？住戶又該如何對都更案表達意見？
大觀事件爭點釐清：居民能否訴諸「信賴保護原則」與「居住權」？
本文探討信賴保護、居住權等法律概念，是希望能藉此理解大觀事件的歷史脈絡，重新檢視雙方的主張。由於政府多年來對大觀社區的忽視與怠惰，也許才是導致整個迫遷事件的肇因。因此即使大觀居民最後仍需返還土地，卻也揭示了政府應落實居住權。
中國「土地整理」拆老家，是肥了政府還是貧了農民？
中國的土地整理政策的初衷很好,如今和中央的扶貧攻堅任務結合在一起後，暫時看來讓政府、開發商、被拆遷村民都皆大歡喜。需要脫貧的農民和需要脫貧的政府一拍即合，不知道最後是共贏還是綠肥紅瘦？
古蹟與自由的存亡之秋：京都大學百年宿舍「吉田寮」保衛戰
抗議拆遷的學生，深知吉田寮是校方財產，但是他們的要求很簡單，保存並活用吉田寮這個文化財，不要在校方收回去後，面臨可能大幅度拆遷的命運。
