零碳排
【一圖看懂】能源轉型新趨勢？零碳排的潔淨能源—氫能的三大優勢一次看懂
為同步全球落實「2050淨零轉型」，台灣正在積極尋找各種能源轉型路徑。氫能為當前能源轉型的重要課題之一，本篇將帶您一次看懂零碳排的潔淨能源—氫能的三大優勢。
HONDA發表氫氧燃料電池汽車，在「零排放」領域與「電池電動汽車」形成互補
很多汽車製造商都在推進以氫氣為能源的燃料電池的研究。其中，本田公司宣佈，新研發的燃料電池汽車（FCEV）將從2024年起在日本和北美銷售。其與逐漸成為主流的電池電動汽車（BEV）有什麼區別呢？氫能源真有可能實現「零排放」社會嗎？
加州祭新規預計2035年全面禁售燃油車，專家憂通膨、供應鏈、電網壓力帶來巨大挑戰
除了俄烏戰爭的延燒，持續凸顯擺脫對石油市場依賴度的緊迫性，為應對氣候變遷而制定的減排政策，也促使美國最大汽車市場加州訂定新規定，預計於未來10年內逐步提升電動車使用率，並計畫在2035年全面禁售所有燃油車。
RA100 地球解方！ 一場「全民共同參與的永續行動」即將展開
永續、循環與無限，激盪出行動三大亮點：一、發起永續夥伴生態系，聯合共創設計；二、創立永續議事廳，高峰會中啟動出解題平台；三、開放永續資源共享，翻轉永續評比認定。
騰訊宣布2030年將達到全面零碳排，響應習近平「2060全面碳中和戰略」
騰訊於昨（24）日宣布公司在業務營運以及供應鏈部分將在十年內達到全面碳中和。根據該公司的報告指出，作為中國社群媒體、遊戲業以及雲端服務的巨擘，騰訊承諾到2030年時，該企業所有的電力都將100%使用綠色能源。
【動畫】力拚碳中和，豪華車品牌打造動能新篇章！LEXUS ELECTRIFIED有哪些電動化組合？
Lexus自2019年起發展出多元電動化動力組合的願景——「Lexus Electrified」，在迎接新能源到來之際，佈局多元完備動力組合，滿足豪華駕車的快感，兼備環保實力。
解惑：我們買「綠電」的時候，會同時買到「碳權」嗎？
綠電主要是用零碳排的再生能源來發電，碳排放係數為0，因此一間公司買了綠電來用，在碳盤查時，不就是正面環境效益的「碳權」嗎？當然不是！沒有碳排放不等於碳權。
英國「淨零碳排」政策出爐：2030年禁售汽、柴油車，2035年達成「無碳發電」
2021年聯合國氣候變化大會（COP26）11月登場，今年的主辦國英國近期公佈了全新的2050淨零碳排策略，不過要達到這份報告的目標，代價並不小。
詹順貴：淨零碳排入法之外，政府應直接課徵碳稅並調高水電油價，落實污染者與使用者付費
彈性佳、韌性強的台灣企業已自組成立台灣淨零行動聯盟積極因應，但政府不僅沒有帶頭先行制定政策，甚至連及時端出具體政策與企業比肩併行，都趕不上而遠遠落後，希望最後不是等到企業為謀生路都已做到、做好，政府才適時提出徒具形式的政策收割成果。
蘇貞昌要求修法納入「2050淨零碳排」，環團：緩不濟急，已升溫1.6度的台灣是否還有30年時間？
民間團體與部分立委如洪申翰，都已經提出《氣候變遷行動法》修法版本，卻卡在缺乏行政院沒有版本，難以啟動修法。
英國皇家空軍採用「零碳排」新型教練機，證明「環保飛行」已經是不可扭轉的趨勢
英國皇家空軍副司令透納中將，在線上論壇中指出將採購零排放量的新型教練機，來取代現役的T1家教式外，透納還表示皇家空軍將在跑道周邊的草地改為苔蘚，因為苔蘚的碳截存量是一般植物的800倍，能有效降低飛機起降時帶給周遭環境的汙染。
【台灣氣候風險與機會】退休基金投資若忽略「綠化資本流」，恐怕掏空民眾的「養老本」
臺灣退撫基金所持有的國內10大個股中，台積電、台塑、台泥及南亞名列臺灣2018年十大溫室氣體排放源之中，除了台積電在MSCI ESG評比獲得最高等級AAA，其他三者都只有得到BB或B級，並被列為中等風險，可能因為臨轉型風險，讓基金存在鉅額損失的隱憂。
英印度公司研發，啟動全球首間零碳排火力電廠
CCSL的獨家溶劑是技術長暨共同創辦人Prateek Bumb所開發。「我們的技術是真的，已經被證實可以大規模運作並且顯著減少碳捕捉成本。找到經濟的方式捕捉或儲存二氧化碳，就是乾淨燃煤的成功。」
英印度公司研發 啟動全球首間零碳排火力電廠
CCSL的獨家溶劑是技術長暨共同創辦人Prateek Bumb所開發。「我們的技術是真的，已經被證實可以大規模運作並且顯著減少碳捕捉成本。找到經濟的方式捕捉或儲存二氧化碳，就是乾淨燃煤的成功。」
