遠洋漁業
CNN報導台灣遠洋漁業移工遭不當對待，漁業署：對勞動剝削零容忍
CNN報導台灣遠洋漁業移工受虐傷亡，指控船長漠視，剋扣薪資。漁業署回應，已制定行動計畫保障移工權益，並稱報導案例為少數個案，台灣多數船主合法經營。漁業署歡迎國際查證，盼客觀理解台灣在漁業人權的努力。
詹順貴：國會藍白狼狽為奸，賴政府該修補與環團勞團關係，以尋求政策突破
賴清德領導下的政府與民進黨，一定要從不會受制於國會藍白聯手的政策議題切入爭取社會支持，引導輿論壓力，並以國會擴權法律案，藉由法律複決公投案，訴諸直接民意挑戰藍白的囂張氣焰。
移工真的可怕嗎？（上）：移工困境顯示出台灣人的險惡
移工來台，外要受到大眾的不理解，內要受到母國與台灣仲介的雙層剝削，更可能面臨雇主身心理的暴力而孤立無助。即便如此，他們仍舊盡其本分，為了養活南洋的家人。就算真的忍受不了，為了自由而逃出地獄職場，他們多也不染黑這塊土地，而是沒沒無聞的在這裡定居下來，期盼有天得以重見光日。
《雪梨晨驅報》專題報導：中國爆量漁船過度非法捕撈，海洋資源陷枯竭危機
根據世界銀行（World Bank）預估，中國到2030年的捕撈量將占全球總量的37％，遠超過他國。「全球漁業觀測」比較世界前50國的活躍活動漁船數量，中國漁船隊的占比更讓其他國家看不到車尾燈。報導指出，部分漁業活動還會利用「中轉船」非法轉運漁獲，讓海洋資源更陷危機。
【百工職人漫】《鮪魚土佐船》：遠洋漁業就是船東、漁夫、魚市場與大自然之間，超大且時間超長的賭局
高雄市的前鎮漁港一口氣站上各大新聞版面，原僅申請3000萬的改建經費一口氣擴增到了81億元，270倍的增幅引發不少爭議，但卻也讓人們開始關注這個由前鎮漁港獨挑大樑的「遠洋漁業」。究竟捕魚人的工作是如何？讓我們隨著漫畫《鮪魚土佐船》的角度，認識這個「吃得到、看不到」的產業。
美公布2023年人口販運報告加重抨擊俄羅斯，台灣連14年列第1級國家
這份報告將俄羅斯列為第3級，這個等級羅列人口販運問題最嚴重的國家；俄羅斯去年也被列為第3級。美國國務院另將阿爾及利亞、查德、吉布地和赤道幾內亞降至第3級。報告指出，馬來西亞和越南雙雙從等級3升級，因為兩國雖然「沒有完全符合消除人口販運的最低標準」，卻也「為此做出最大努力」。
西非迦納外海，中國遠洋漁船上的虐待漁工、賄賂腐敗與死亡事件
接受BBC採訪的迦納觀察員解釋了恐懼、腐敗和怠慢的文化，如何讓他們接受了賄賂，以掩蓋中國船隻非法捕魚和虐待漁工的證據。另一位化名為塞繆爾（Samuel）的觀察員補充，還有些很多人害怕報告真相。「有時他們所做的就是把觀察者扔進水裡——以前發生過......因為害怕，我們通常不會說出去。」
李奧納多批評中國濫捕讓海洋生態敲警鐘，官媒回擊：中國人吃魚靠自己養，歐美國家才應負責任
李奧納多狄卡皮歐被中國粉絲稱為「小李子」，近期在推特發文，稱中國耗盡了本國沿海的漁業資源，遠洋漁船還航行到世界其他海域繼續深海捕撈。中國官媒《農民日報》昨天發文回擊，稱針對中國漁民到底在海裡捕了多少魚？誰在破壞海洋生態，是中國人捕撈還是發達國家消費？這些都需要好好分辨。
【小說】《八尺門的辯護人》選摘：各種慘絕人寰的事他都見過，這是唯一一次他近得可以聞到血的味道
出身八尺門的阿美族公設辯護人佟寶駒，遠離部落多年，卻被迫重回老家，面對充滿敵意的族人。在有限的時間內，他必須與鄰居的印尼籍看護工，以及即將成為法官的替代役男合作，跨越種族、語言的隔閡，憑著蛛絲馬跡找出被隱蓋的真相……
台灣遠洋漁船涉虐待東南亞漁工，遭美國制裁不準靠岸、漁獲禁入市場
過去因涉嫌非法漁業行為，歐盟在2015年10月對台灣遠洋漁業舉黃牌，衝擊到逾千艘台灣遠洋漁船、新台幣500億元年產值。經3年努力，歐盟才在2019年解除對台黃牌。
越南漁民出走也歸咎台塑？死魚事件恐怕不是起點，卻也不是終點
前後資訊的矛盾，提醒我們難以斷言河靜鋼鐵的污染嚴重且持續地影響漁民生計。然而，無論越南本地或國外媒體對此一事件的再現，卻是當地漁民生計因此污染持續滑坡，這中間的落差，牽涉了南海的漁業競爭與越南政府的國家治理能力。
連續12天零確診，陳時中回應WHA：台灣公衛被世界看見，不只因為武漢肺炎
今日指揮中心也針對接下來幾個重要防疫時間點，如遠洋漁船返台、婚宴旺季、端午連假等作出回應，說明台灣目前的準備。
海上的人，陸上的魚：那些遠洋漁業與外籍移工沒有告訴我們的血淚
〈熱帶季風─亞洲紀實漫畫原稿展〉所展出的百餘張的漫畫原稿，描繪了底層外籍移工在台灣的生活，尤其在陸地上享受魚宴的消費者多不會知道，來自東南亞的魚工在海上是如何被剝削。
用3年9個月守住400億漁產，台灣遠洋漁業終於解除「黃牌」
歐盟三月來台針對台灣遠洋漁業進行視察，這幾年拼命想「解除黃牌」的漁業署，法規設備明明都已經到位，結果卻仍失敗，歐盟認為問題出在「執法成效」。
漁工工作環境差到「世界第一」，台灣漁船違反國際公約被南非扣留
南非海事安全局官員表示，只有兩名船員有工作契約，船上甚至沒有船員名單，而且「救生圈爛了，必須更換，船錨無法使用，有個錨甚至不見了。」
黃牌何時銷？台灣遠洋漁業產值背後的哀愁
若歐盟執委會將罰則升至紅牌，將禁止台灣遠洋漁獲輸歐，影響產值約70億元。看似金額不大，但中山大學海洋政策研究中心主任胡念祖提醒，一旦被記紅牌，台灣所有跟歐盟國家現存的、正在談判中的官民合作協定都將終止。
（更新）印尼海域走私毒品頻傳，台漁船遭攔查扣留
屏東東港籍漁船「大鮪13號 」在麻六甲海峽無害通過時，昨天下午被印尼軍方登船檢查，並扣留在望加麗島（Bengkalis），到今天上午9時仍未被釋放。有漁民指出，印尼軍方頻繁登檢，與最近台灣漁船頻傳走私毒品有關，近年來，台漁船近年多次與印尼軍方發生衝突。
台灣官員首度出席歐盟海洋會議，是突破中國封鎖？還是我們的漁業大有問題？
歐盟海洋會議「我們的海洋（Our Ocean）」10月在馬爾他舉行，主辦方突破中國限制，讓兩名台灣代表順利出席海洋會議。不過，台灣在會議中做出的承諾，也反映出台灣遠洋漁業的問題。