L'ingresso è gratuito con obbligo di iscrizione: tel. 041.5200884
email: segreteria@compvela.com
(e prima dell’inizio delle proiezioni, sarà offerto dalla Compagnia della Vela un Buffef, il che non guasta)
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lunedì 17 gennaio 2011
Eroi ed antieroi degli oceani
doverosamente divulgo.........
L'ingresso è gratuito con obbligo di iscrizione: tel. 041.5200884
email: segreteria@compvela.com
(e prima dell’inizio delle proiezioni, sarà offerto dalla Compagnia della Vela un Buffef, il che non guasta)
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(e prima dell’inizio delle proiezioni, sarà offerto dalla Compagnia della Vela un Buffef, il che non guasta)
mercoledì 17 novembre 2010
la SoloVela in video
..scovato sul tubo inserito fresco fresco.. con il cruccio di non aver potuto partecipare (per il secondo anno di fila, e con due barche diverse, che mi sfugge questa golosa possibilità!), un riconoscimento di merito all'organizzazione dell'evento ed un plauso ai (tanti amici) partecipanti: e non poteva infine mancare anche la pubblicazione di questa clip assai assai professional!!
venerdì 24 settembre 2010
tutto lo Spi minuto x minuto (naturalmente in Solitaire...)
dal Vangelo secondo Marco (Nannini):
ISSATA SENZA CALZA:
- parto da un'andatura tipo 140 apparente
- Sacca attaccata alle draglie subito fuori dal pozzetto, o poco piu' in la' verso meta' barca, cosi' da non dover fare avanti e indietro, braccio gia' attaccato al punto di mura e passato sul tangone. Scotta, con un segnetto a pennarello indelebile, gia' sul whinch per un'andatura in poppa quasi piena.
- recupero braccio aiutando la vela ad uscire dalla sacca senza farla cadere in acqua, ma anzi rimanere lungo la base dei candelieri, recupero fino a portare il punto di mura contro il tangone e se riesco metto gia' un po in tensione per non sbattere contro il fiocco quando sara' rullato.
- maniglia del winch sul primario del braccio, e una pronta per la drizza
- rollo fiocco fino a ridurlo quasi ad una tormentina, metto in tensione (questo mi aiuta a prevenire le caramelle, facoltativo)
- telecomando pilota automatico, piu' 20, mi porto quasi in poppa, tipo 160 apparente, randa completamente lasca a coprire l'issata
- isso come un disperato, fino a dove arrivo, squadro braccio, lo spi si gonfia a punto. cazzo se occorre drizza, rollo quel che rimane del fiocco.
- meno 20 o cosa serve per far rotta sul telecomando, regolo braccio e scotta.
CON CALZA:
- come sopra, ma dopo l'issata e la cazzata di braccio, sfilo la calza etc
AMMAINATA IN SOLITARIA:
- poggio progressivamente verso un buon 150-160,
- butto a mare il braccio, e mi assicuro che sia tutto bello libero alla traina
- butto a mare la drizza, e mi assicuro che sia libera
- drizza con un giro sul winch, uno solo
- scotta, controlla e ricontrolla che sia ben fissa, anche in bitta se vuoi
- poggio dieci sul pilota automatico
- mi apposto a portata di mano della scotta
- in sequenza rapida, sparo il braccio togliendolo completamente dal winch, apro lo strozzatore di drizza (l'attrito dell'acqua e il giro su which fanno da frizione, lo spi viene giu' alla velocita' giusta) recuperando lo spi dove nello stesso posto dove lo avevo issato... direttamente nella sacca, che per pigrizia non avevo mai riposto.
Ovviamente ci sono tutte le varianti dove le cose non vanno cosi' bene...
STRAMBATA:
Ammaina, e issa. Ci metti di meno che a sbrogliare una caramella
dal Vangelo secondo Pietro (D'Alì):
http://www.youtube.com/user/pietrodaligiovedì 25 marzo 2010
Marco Nannini dalla Ostar 2009 alla Global Ocean Race 2011/12
Raccolta di splendide clip dalla Ostar 2009, per il tramite del canale youtube del suo "mattatore" Marco Nannini
.....e chissà che un giorno.........
il trailer ufficiale della regata
la parola agli italiani
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Nannini iscritto alla Global Ocean Race 2011/12
La Global Ocean Race (GOR) ha annunciato l'iscritto numero 13 al giro del mondo in doppio dedicato ai Class 40 che si terra' nel 2011/2012.
Nato in Italia, residente in Inghilterra, Marco Nannini si e' assicurato un posto sulla linea di partenza e regatera’ contro la crescente flotta internazionale di questo evento. Nell'ultima settimana, il trentaduenne Nannini ha comprato il Class40 Akilaria Mowgli - che gia' partecipo' alla edizione del 2008-2009 condotta dal team britannico di Jeremy Salvesen e David Thomson. "Tutti i miei sforzi saranno dedicati alla preparazione della campagna per la Global Ocean Race, che e' il mio obbiettivo ultimo piu' importante" ha detto oggi Nannini.
Nannini e' gia' un velista di esperienza avendo partecipato alla Rolex Fastnet 2007 in doppio e alla solitaria bluQube Mille Miglia Solo, regata di qualifica alla leggendaria OSTAR del 2009 dove il Nannini ha conquistato il primo posto nella propria classe a bordo del tradizionale Sigma 36 British Beagle. "All'epoca iscrivermi ad una transatlantica in solitaria sebrava una missione impossibile" ammette. "... ma il supporto di persone come Jerry Freeman direttore del Solo Offshore Racing Club, 3 volte veterano della OSTAR, mi ha consentito di progredire verso una solitaria atlantica in uno spazio di tempo relativamente breve e in sicurezza".
La soddisfazione della vittoria in classe alla transatlantica in solitaria e' stato un momento cruciale per Nannini. "Vincere la mia classe alla OSTAR 2009 e' stato un feeling fantastico, che ha fomentato il mio desiderio di nuove emozioni oceaniche" spiega il velista italiano, dipendente del Gruppo Unicredito presso la filiale di Londra. "Avrei preferito costruirmi un percorso piu' graduale ad un giro del mondo magari passando qualche anno nella classe Figaro, ma ho deciso di triplicare lo sforzo e salire su un Class40, che e' sicuramente la piu' dinamica delle classi d'altura di oggi, e la Global Ocean Race e' davvero la regata perfetta".
Per Nannini la prima priorita' e' di varare il suo Class40 ed iniziare a regatare. "Nell'immediato il programma e' di varare la barca non appena possibile visto che mi sono iscritto alla Shetland Round Britain and Ireland Race organizzata dal Royal Western". La regata con partenza 6 giugno e' un'altra superclassica della vela britannica, in doppio da Plymouth a Plymouth per un totale di circa 1800 miglia con stopover a Kinsale, Barra Lerwich e Lowesoft. Ci sara' una categoria Class40 con 8 iscritti. Nannini e' l'unico italiano.
Con l'acquisto di questo Class40, Nannini puo' ora pianificare la sua campagna per la GOR. "Non so ancora se la mia iscrizione alla Global Ocean Race 2011-2012 sara' composta da sole due persone o se presentero' un team, tutto dipendera' dalla mia fortuna nel trovare uno o piu' partner adatti a questo progetto. Per ora l'unica certezza e' la mia determinazione nel portare a termine questa iniziativa. Sono italiano ma vivo in Inghilterra da oltre un decennio, quindi molto probabilmente mi iscrivero' con un partner britannico, ma non so ancora. Chiunque fosse seriamente interessato a partecipare a questa regata puo' contattare Marco all'indirizzo marco@marconannini.com
Per maggiori informazioni:
www.globaloceanrace.com
www.marconannini.com/it
.....e chissà che un giorno.........
il trailer ufficiale della regata
la parola agli italiani
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ed ecco il comunicato stampa di Marco.. circa la sua prossima avventura!
Nannini iscritto alla Global Ocean Race 2011/12
La Global Ocean Race (GOR) ha annunciato l'iscritto numero 13 al giro del mondo in doppio dedicato ai Class 40 che si terra' nel 2011/2012.
Nato in Italia, residente in Inghilterra, Marco Nannini si e' assicurato un posto sulla linea di partenza e regatera’ contro la crescente flotta internazionale di questo evento. Nell'ultima settimana, il trentaduenne Nannini ha comprato il Class40 Akilaria Mowgli - che gia' partecipo' alla edizione del 2008-2009 condotta dal team britannico di Jeremy Salvesen e David Thomson. "Tutti i miei sforzi saranno dedicati alla preparazione della campagna per la Global Ocean Race, che e' il mio obbiettivo ultimo piu' importante" ha detto oggi Nannini.
Nannini e' gia' un velista di esperienza avendo partecipato alla Rolex Fastnet 2007 in doppio e alla solitaria bluQube Mille Miglia Solo, regata di qualifica alla leggendaria OSTAR del 2009 dove il Nannini ha conquistato il primo posto nella propria classe a bordo del tradizionale Sigma 36 British Beagle. "All'epoca iscrivermi ad una transatlantica in solitaria sebrava una missione impossibile" ammette. "... ma il supporto di persone come Jerry Freeman direttore del Solo Offshore Racing Club, 3 volte veterano della OSTAR, mi ha consentito di progredire verso una solitaria atlantica in uno spazio di tempo relativamente breve e in sicurezza".
La soddisfazione della vittoria in classe alla transatlantica in solitaria e' stato un momento cruciale per Nannini. "Vincere la mia classe alla OSTAR 2009 e' stato un feeling fantastico, che ha fomentato il mio desiderio di nuove emozioni oceaniche" spiega il velista italiano, dipendente del Gruppo Unicredito presso la filiale di Londra. "Avrei preferito costruirmi un percorso piu' graduale ad un giro del mondo magari passando qualche anno nella classe Figaro, ma ho deciso di triplicare lo sforzo e salire su un Class40, che e' sicuramente la piu' dinamica delle classi d'altura di oggi, e la Global Ocean Race e' davvero la regata perfetta".
Per Nannini la prima priorita' e' di varare il suo Class40 ed iniziare a regatare. "Nell'immediato il programma e' di varare la barca non appena possibile visto che mi sono iscritto alla Shetland Round Britain and Ireland Race organizzata dal Royal Western". La regata con partenza 6 giugno e' un'altra superclassica della vela britannica, in doppio da Plymouth a Plymouth per un totale di circa 1800 miglia con stopover a Kinsale, Barra Lerwich e Lowesoft. Ci sara' una categoria Class40 con 8 iscritti. Nannini e' l'unico italiano.
Con l'acquisto di questo Class40, Nannini puo' ora pianificare la sua campagna per la GOR. "Non so ancora se la mia iscrizione alla Global Ocean Race 2011-2012 sara' composta da sole due persone o se presentero' un team, tutto dipendera' dalla mia fortuna nel trovare uno o piu' partner adatti a questo progetto. Per ora l'unica certezza e' la mia determinazione nel portare a termine questa iniziativa. Sono italiano ma vivo in Inghilterra da oltre un decennio, quindi molto probabilmente mi iscrivero' con un partner britannico, ma non so ancora. Chiunque fosse seriamente interessato a partecipare a questa regata puo' contattare Marco all'indirizzo marco@marconannini.com
Per maggiori informazioni:
www.globaloceanrace.com
www.marconannini.com/it
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